meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:ixp [2024/04/10 16:08] – [Table] kotzullageneral:recalculations:ixp [2024/11/06 14:54] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Indeno[1,2,3-c,d]Pyrene====== ====== Recalculations - Indeno[1,2,3-c,d]Pyrene======
  
-The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.00003 t or +0.0001 %)** result almost entirely from **revisions in several sub-categories of NFR 1** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.+The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.00003 t or +0.0001 %)** result from **revisions in several sub-categories of NFR 1** with the most significant percental change occurs for **1.A.3.a i(i) with minus 62 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                        ^ +^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                       ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  23,03145         ^  23,03148         ^  0,00003      ^  0,0001%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  23.03145         ^  23.03148         ^  0.00003      ^  0.0001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  22,92146         ^  22,92149         ^  0,00003      ^  0,0001%     ^ sub-category chapters                                                                                            ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  22.92146         ^  22.92149         ^  0.00003      ^  0.0001%     ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0091           |  0,0065           |  __-0,0026__  |  -28,5%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]     | +| 1.A.2.g vii          |  0.0091           |  0.0065           |  __-0.0026__  |  -28.5%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000003         |  0,000001         |  -0,000002    |  __-62,4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]             | +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000003         |  0.000001         |  -0.000002    |  __-62.4%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000050         |  0,000054         |  0,000004     |  7,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                  | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.000050         |  0.000054         |  0.000004     |  7.61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | 
-| 1.A.3.c              |  0,00707          |  0,00710          |  0,00003      |  0,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                | +| 1.A.3.c              |  0.00707          |  0.00710          |  0.00003      |  0.38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                               | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,0015           |  0,0013           |  -0,0002      |  -12,6%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0.0015           |  0.0013           |  -0.0002      |  -12.6%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,011            |  0,014            |  __0,003__    |  25,6%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]      | +| 1.A.4.c ii           |  0.011            |  0.014            |  __0.003__    |  25.6%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,07             ^  0,07             ^  0,00         ^  0,00%       ^                                                                                                                  ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.07             ^  0.07             ^  0.00         ^  0.00%       ^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,000        ^              ^                                                                                                                  ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,04             ^  0,04             ^  0,00         ^  0,00%       ^                                                                                                                  ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.04             ^  0.04             ^  0.00         ^  0.00%       ^                                                                                                                 ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,000        ^              ^                                                                                                                  ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                 ^
  
-The changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.22 t and -1.45 %)** result from a **variety of revisions throughout NFR 1**, dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.4.b i with -0,18 t** .+----
  
-The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission. +The changes in the **National Total** reported for **2021 (+0.115 t or +0.67 %)** result from a **variety of revisions throughout NFR 1**.
-  +
-__Table 2: Changes of emission estimates 2020__+
  
 +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii (+130 %) results from a correction of errenous data reported with the previous submission.
 + 
 +__Table 2: Changes of emission estimates 2021__
 ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ ^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 ^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ ^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
 ^ NATIONAL TOTAL       ^  17.004           ^  17.118           ^  0.115        ^  0.67%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ ^ NATIONAL TOTAL       ^  17.004           ^  17.118           ^  0.115        ^  0.67%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 ^ NFR 1 - Energy       ^  16.942           ^  17.056           ^  0.115        ^  0.68%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ ^ NFR 1 - Energy       ^  16.942           ^  17.056           ^  0.115        ^  0.68%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
-| 1.A.2.g vii          |  0.010            |  0.007            |  -0.003       |  -31.06%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |+| 1.A.2.g vii          |  0.010            |  0.007            |  -0.003       |  -31.1%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 | 1.A.3.a i(i)         |  0.00000052       |  0.00000049       |  -0.00000003  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | | 1.A.3.a i(i)         |  0.00000052       |  0.00000049       |  -0.00000003  |  -5.24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 | 1.A.3.a ii(i)        |  0.000006531      |  0.000006536      |  0.000000005  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | | 1.A.3.a ii(i)        |  0.000006531      |  0.000006536      |  0.000000005  |  0.07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 | 1.A.3.b i            |  0.419            |  0.413            |  -0.006       |  -1.46%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | | 1.A.3.b i            |  0.419            |  0.413            |  -0.006       |  -1.46%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 | 1.A.3.b ii           |  0.065            |  0.064            |  -0.001       |  -1.92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | | 1.A.3.b ii           |  0.065            |  0.064            |  -0.001       |  -1.92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
-| 1.A.3.b iii          |  0.05             |  0.11             |  0.06         |  130%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |+| 1.A.3.b iii          |  0.05             |  0.11             |  0.06         |  __130%__      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 | 1.A.3.b iv           |  0.00408          |  0.00412          |  0.00004      |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | | 1.A.3.b iv           |  0.00408          |  0.00412          |  0.00004      |  1.02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 | 1.A.3.b vi           |  0.017735         |  0.017758         |  0.000023     |  0.13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | | 1.A.3.b vi           |  0.017735         |  0.017758         |  0.000023     |  0.13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               |